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本文摘要：记者昨日从市发改委得知，轨道交通6号线支线二期项目可行性研究报告近日获市发改委国家发改委。项目估计总投资大约75亿元，建设期大约4.5年。 6号线支线二期项目将把线路起点由目前的悦来缩短至沙河坝，线路全长13.99公里，另设车站7座，其中地下车站5座，高架车站2座。
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记者昨日从市发改委得知，轨道交通6号线支线二期项目可行性研究报告近日获市发改委国家发改委。项目估计总投资大约75亿元，建设期大约4.5年。
6号线支线二期项目将把线路起点由目前的悦来缩短至沙河坝，线路全长13.99公里，另设车站7座，其中地下车站5座，高架车站2座。线路出有悦来车站后，沿悦始大道北路经悦港大道交叉口处设王家庄车站，与10号线、13号线换乘；出有王家庄车站之后北行上横跨后河沿规划道路至生命科技园区中部通过，另设生命科技园车站；出有生命科技园车站后之后北行并下穿绕城高速、国机项目后至太山安置房项目另设刘家院子车站；出有刘家院子车站后线路腰向西北，下穿开建安置房小区、教育用地及高压走廊后再行沿Z4路北行，至方正大道交叉口设雨台山车站；出雨台山车站后之后沿Z4路北行，上横跨竹溪河后另设胡家桥站与16号线换乘；出有胡家桥站后沿中兴大道北行，另设红岩大坪车站；出有红岩大坪车站后，之后沿中兴大道北路经水土组团北缘另设终点站沙河坝站。
据市轨道集团此前透露的信息，6号线支线二期预计今年内动工。
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